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    行業新聞
    流水線電動平車油箱中的氣體通過呼吸器與大氣連通
    時間:2019-10-17 09:26 點擊:
      流水線電動平車的液壓油箱是行業中常見的開放式結構。 油箱中的氣體通過呼吸器與大氣連通。 當回油管回油時,燃油箱中的多余空氣通過呼吸器排出。 燃料噴射的起初分析是由于呼吸器的通風不足,但是在移除呼吸器一段時間后仍然存在問題。 取下燃油蓋并進行測試。 工作片刻后,將液壓油直接從燃油蓋噴出。
      流水線電動平車的制動泵,轉向器,多路閥和龍門缸的回油口均布置在液壓油面上方,且噴嘴面對吸油管。 現場觀察發現,在裝卸工作裝置時,大量的油迅速回流到油中,經過回油管口后,高速噴向吸油管,形成吸油管。 猛烈的飛濺。 在工作油的溫度上升之后,在燃料箱中產生大量的油滴和油霧,從而油箱中的氣壓急劇上升。 這些油,油滴和油霧迅速通過呼吸器排出。 由于濾網的阻塞作用,油滴和油霧在通過呼吸器時會積聚在過濾網上,并且在兩個呼吸器之間的氣壓差的作用下,液壓油會從呼吸器中高速噴出。 油箱的內部和外部。
      由于流水線電動平車液壓油箱中的上述問題,經過研究,重新布置了液壓油箱上回油管的位置。 具體方法如下:
      流水線電動平車制動泵回油管,轉向油回油管和回油頻繁的多路閥回油管均布置在工作油位以下,回油口和吸油管的位置錯開 其他,這些回油盡可能大。 嘴與呼吸器之間的距離。 重新布置上述叉車的回油管后,頻繁回油的三個回油口在液面以下,從而避免了高速回油返回吸油管,避免產生油滴或油霧, 燃油箱呼吸器的燃油噴射現象消失。 另外,這種改進還保護了液壓部件并延長了液壓油的使用壽命。
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